EGR-Wastegate

[Redazione Wroar.net]

Opinioni e commenti su valvola EGR / WasteGate

[LucianoS]

Ciao a tutti !!
Ho una curiosità: non so se il 3d sia corretto ma il forum sicuramente si !!!
Premessa:
a) A.R. 147JTD (105cv) del 2002.
b) per 2 volte nell'arco di una settimana mi è successo il medesimo inconveniente: dopo 1 ora di autostrada spengo la macchina e dopo circa un'ora, in fase di avviamento, si accende la spia avaria motore il quale gira ma senza nessun scoppio.Dopo la 1° volta, su suggerimento telefonico del meccanico. ho pulito la valvola EGR che era sozza per cui pensavo di aver risolto il problema.Invece la domenica successiva stessa e identica pantomina (in questa occasione ho staccato il cavo che va all'EGR ma senza risultati).....dopo c.a. 15 minuti....partita senza problemi!.

Stamane sono andato dal meccanico il quale me l'ha tappata.Bene ..visto che, essendo del 2002 (cosi dice il meccanico) , non si accende neanche la spia dell'avaria motore.

Ora veniamo alla curiosità:

Quando mi si è bloccata la macchina chi è che (quale dispositivo?) ha deciso di accendere la spia avaria motore ?

Sicuramente non è nell'EGR perche in essa ci va solo un cavo con 2 fili che, immagino, sia l'alimentazione del motorino...no?

Spero di essere stato abbastanza chiaro...
Grazie in anticipo!!
Luciano

[massy]

Beh, non è detto che debba essere proprio l'EGR a inviare il segnale fisicamente.
Non conosco il sistema dell'alfa ma protrebbe benissimo essere un sensore a valle della valvola che leggendo la composizione della miscela, attraverso un sensore che rileva il ph, a indicare alla centralina che fossero fuori dei valori standard e quindi a accendere la spia di avaria.